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航运小知识 | 水上遇难,有它不慌

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  船舶在水面上航行,总是充满着不可预知的风险,保障生命安全自然也成为了第一要义。



  如今,船舶上都配备了各类救生工具,为乘员保驾护航。

  其中救生筏就是最被大家熟知的逃生工具,它是一种无自航能力的舟具,能被迅速地施放并漂浮在水面之上,并且备有一定数量的食品和淡水,供海上求生人员逃生及求生使用。

  充气版“变形金刚”

  按照结构型式,救生筏一般分为两种:刚性救生筏气胀式救生筏。

  刚性救生筏刚性救生筏也称传统式救生筏,其结构是在救生筏的四周使用镀锌铁皮、铝合金板、不锈钢板或硬质塑料类材料制成若干个联体空气箱作为救生筏的主体浮力部分,然后外覆盖或不覆盖阻燃材料。刚性救生筏是比较陈旧的一种救生设备,现在船上应用较少。



  气胀式救生筏在船舶应用较为普遍。

  它是由用橡胶材料制成的上下浮胎提供浮力,以双层防水尼龙布制成篷帐,用气体充胀成圆形、椭圆形或多边形等带有篷帐的小筏。救生筏体叠起后和属具一起存放在玻璃钢存放筒内。

  气胀式救生筏能有效减少海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。并且设计先进、结构紧密、安全性好、移动方便、操作简单、成形迅速,故被广泛地用于海上各类民用和军用船舶。

  #救生筏是如何施放的?

  气胀式救生筏在使用时,可将筏及存放筒一起直接抛入水中,救生筏即可自动充胀成形,供遇险人员乘坐。

  如果船舶下沉太快,来不及将其抛入水中,当船舶沉到水下一定深度时,筏架上的静水压力释放器会自动脱钩,释放出救生筏,救生筏会浮出水面并自动充胀成型。

  气胀式救生筏的施放形式有两种,即机械吊放式和抛投式。机械吊放式筏在入水前已充气完毕;抛投式救生筏则在海面充气成形,在充气成形过程中救生筏可能呈倾覆状态,这样一来则需要人工下水扶正后才能供人员登乘使用。

  存放与保养不可大意

  作为船舶的生命保障设施,救生筏应该存放在安全和遮蔽的地方并加以保护,在安全可行的情况下,尽可能靠近水面。更要免受火灾和爆炸引起的损害,尤其是油船上的救生艇筏,不应存放在货油舱、污油舱或其他含有爆炸性或危险性货物舱的上方。

  此外,在固定的周期需要对救生筏进行各类检查,救生筏必须到主管机关认可的检修站检修,或者由主管机关经考核认可的持证人员在船上按要求对救生筏系统进行检查,检修的时间间隔不超过12个月。在一般的存放和使用情况下,救生筏的筏体使用年限为10~15年,超过使用年限,必须更换。救生筏的容器表面绝不可以涂漆,容器上标明的标志、技术数据一定要清楚明显。

  来源:中国水运网