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船舶主柴油机基座主要由_________组成

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船舶主柴油机基座主要由_________组成

  • 2/100

    在所有严重不合格消除前,不得签发新的DOC。在其他的不合格消除前,可签发DOC,但必须有公司和审核员均同意的在_____内完成纠正措施的计划。

  • 3/100

    SMC 明确要求:完全熟悉 SMS 的人员是______。

  • 4/100

    对稳性、抗沉性要求最高的船是_________

  • 5/100

    机舱前后的舱壁采用____,首尾尖舱的舱壁采用___________

  • 6/100

    左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有___________

  • 7/100

    钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是_________

  • 8/100

    船体受剪力最大的部位是___________

  • 9/100

    关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是___________

  • 10/100

    读船舶水尺时,当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时,则水尺度读数是_____

  • 11/100

    船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为__________

  • 12/100

    悬挂物对稳性的影响相当于重物_______

  • 13/100

    限制最大舵角主要是因为超过该极限后_______

  • 14/100

    CAS要求船公司至少在CAS 检验开始前______个月完成一份检验计划调查表。

  • 15/100

    根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放,其大肠杆菌,距最近陆地4~12海里以内,应不大于______。

  • 16/100

    我国《海洋环境保护法》规定,船舶未配备防污设备、器材的,可处______的罚款。

  • 17/100

    我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中,其中不正确的是___

  • 18/100

    油水分离器的管理中应注意_。

  • 19/100

    排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为_____

  • 20/100

    运行中的生活污水生化处理装置其风压一般为_。

  • 21/100

    MARPOL公约附则I要求的《船上油污应急计划》报告程序中报告的内容中包括___

  • 22/100

    下列哪项不是船舶污染事故处罚处理程序的内容_。

  • 23/100

    压载水记录簿每记完一页应由_____签字,最后一页用完在船保存_____,此后应在至少_____年的期限内由公司控制。

  • 24/100

    惰性气体系统中的水封应能由______台独立的泵供水,每台均能一直保持足够的供水量

  • 25/100

    《LSA规则》中文简称____

  • 26/100

    根据PMS检查项目规定,船舶应急发电机组检验内容有______。 Ⅰ、手动和自动启动及自动合闸,记录启动时间和自动合闸供电时间 Ⅱ、对第二电源应作3次手动启动试验 Ⅲ、修理后,应在工作状态下作运行试验,并记录拆修内容和试验项目

  • 27/100

    不能保持法定证书有效的条件是______。

  • 28/100

    船舶适航必须备有合格的有效的各类证书是______。 Ⅰ、船舶登记证书 Ⅱ、船舶入级证书 Ⅲ、海员个人证书 Ⅳ、船舶法定证书

  • 29/100

    IMO 根据近几年来船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析,人为因素导致的事故占 80%,为此采取了一系列措施,其工作重点是: Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准 Ⅱ、从管理体制上加强安全控制 Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化 Ⅳ、再度强调设备的技术标准

  • 30/100

    1974年SOLAS公约规定,主操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进时 自一舷35度转至另一舷35度,并在不超过_秒内将舵自一舷 35度转至另一舷30度。

  • 31/100

    当发生机损事故时,所申请的检验是_。

  • 32/100

    下列坞内检验内容中与轮机部有关的是_。

  • 33/100

    国际航行船舶证书分别为_。

  • 34/100

    国内航行的船舶须满足ISM规则的日期为_。

  • 35/100

    申请DOC证书的公司不得将ISM规则规定的_分包给第三方。

  • 36/100

    船舶安全检查时,轮机部检查的重点是__________

  • 37/100

    下列____的安全检查不受六个月的检查限制

  • 38/100

    动力装置处于正常技术状态下,影响船舶能量利用效率的因素有:

  • 39/100

    仅用于供热的废气锅炉蒸汽压力______,产生的蒸汽为_____。

  • 40/100

    营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的:

  • 41/100

    船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

  • 42/100

    下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。

  • 43/100

    我国珠江口以南包括海南岛和北部湾海域的台风盛行季节是______。

  • 44/100

    对有色金属或合金施焊时应注意通风,作业人员应______,以防中毒。 Ⅰ、在上风位置; Ⅱ、在顺风位置; Ⅲ、戴防护面具。

  • 45/100

    下列_应使用高位主海底阀。

  • 46/100

    大风浪中,采用_的方法可以适当降低车速。

  • 47/100

    目前,在中国船级社的规范中,船舶机械采用油液监测技术是

  • 48/100

    燃油性能指标中对滞燃期影响最大的是:

  • 49/100

    抗沉演习每_____个月举行1次

  • 50/100

    气焊时如遇回火,应迅速将胶管曲折握紧,并首先关闭_。

  • 51/100

    船舶燃油舱柜的透气管的作用是_。

  • 52/100

    下列关于使用压力钢瓶时的说法,正确的是_。

  • 53/100

    下列说法中,不正确的是________

  • 54/100

    确保采取措施向海员提供社会保障的保护,各成员国所提供的保护至少包括______.

  • 55/100

    根据我国《海船船员发证规则》规定,值班水手、值班机工适任证书等级分为______。

  • 56/100

    .初次申请适用于两港间航程50 n mile 及以上客船轮机长、轮机员适任证书者,应当在其他种类的3000KW及以上海船上担任相应职务满____个月,任职表现和安全记录良好,并在客船上任相应见习职务____个月。

  • 57/100

    STCW公约附则第______,以及STCW规则______对于值班安排和应遵循的原则等作出了具体规定。

  • 58/100

    STCW规则对负责值班的轮机员首要的要求是能迅速执行______。

  • 59/100

    国际劳工组织第56号公约《海员疾病保险公约》规定,由于疾病原因丧失工作能力并被剥夺工资的受保人应有权从付津贴的第一天(包括第一天)起至少在丧失工作能力的第一个______周或______天内享受现金津贴。

  • 60/100

    我国《海船船员发证规则》规定,申请轮机长适任证书考试者,应持有相应航区、等级的大管轮适任证书,并担任其职务满______个月。

  • 61/100

    轮机人员的技术水平是______的重要条件。 Ⅰ、搞好轮机管理; Ⅱ、降低运输成本; Ⅲ、确保安全生产。

  • 62/100

    《STCW公约》规定,通过轮机长、大管轮适任考试和评估者,在_年内,应持港务监督颁发的《船上见习记录簿》,完成不少于_个月相应职务的船上见习。

  • 63/100

    现行STCW78/95公约增加了____。

  • 64/100

    船舶在海上时,船员正常工作时间在连续两天的任何时间里都不应超过____

  • 65/100

    船舶检修分工明细表规定,舱底水分离设备的检修负责人是_____

  • 66/100

    船舶检修分工明细表规定,可移动式消防泵检修负责人是____

  • 67/100

    对船员培训包括轮机人员专业技能培训包括_。①海上求生;②救生艇筏操纵;③海上急救及海上消防;④无线电话通信。

  • 68/100

    除非另有指示,值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行由_制定的主机各种转速。

  • 69/100

    下列说法中正确的是_。

  • 70/100

    车钟记录簿上符号‘√”是表示_。

  • 71/100

    STCW78/95公约的附则和STCW规则的主要精神及法律地位:Ⅰ、附则是对海员适任的非强制性最低标准Ⅱ、STCW规则A部分是对海员适任的强制性最低标准Ⅲ、STCW规则B部分是对海员达到适任标准的建议或指导Ⅳ、附则是对海员适任的强制性的最低要求Ⅴ、STCW规则B部分是对海员达到适任标准的强制性指导

  • 72/100

    STCW78/95公约 与STCW78公约相比主要的变化之一是:Ⅰ、强调对培训和考试制度的监控Ⅱ、强化对海员实际技能的培训和评估Ⅲ、对海员的培训、考试、评估和发证建立质量标准并连续监控Ⅳ、加强对方便旗船舶海员发证的监督

  • 73/100

    适任证书系指本附则第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ或Ⅴ章的条款向____签发或签注的证书。

  • 74/100

    无人值班机舱,何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥: Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时 Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时 Ⅲ、遥控装置进行模拟试验时 Ⅳ、调整排气温度时 Ⅴ、 机舱报警、应变部署时

  • 75/100

    船舶机械的故障模式有: I. 磨损,II.裂纹,III.疲劳破坏,IV.腐蚀,V.振动,VI.穴蚀

  • 76/100

    铸铁件的手工电弧焊常用______使零件的焊补质量较高。

  • 77/100

    视情维修是根据______确定最佳维修时间。

  • 78/100

    某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件,所以只能采用

  • 79/100

    我国广泛推广的CWBT维修保养体系,本质上属于______。

  • 80/100

    对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件,采用的维修方式是________维修方式

  • 81/100

    由于铁磁性材料的______使经磁粉探伤的零件内产生剩磁。

  • 82/100

    通过监测油样中的磨粒可以定性、定量地评价船机设备的______。 Ⅰ.故障情况;Ⅱ.磨损状态;Ⅲ.运转状态;Ⅳ.故障诊断;Ⅴ.趋势预测

  • 83/100

    采用附加零件法修复零件时,零件的原始尺寸得以______。

  • 84/100

    零件经喷焊修复后应______。

  • 85/100

    船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的________参数进行监测

  • 86/100

    煤油白粉法进行探伤时,操作顺序是

  • 87/100

    超声波探伤适用于_____零件内部缺陷的检查

  • 88/100

    金属扣合工艺适用于修复________等零件

  • 89/100

    船舶进厂修理完工后,进行交船试验的目的是

  • 90/100

    我国目前生产的燃料油是_____混兑的,牌号有20、60、100、200等四种,其执行的是_____标准。

  • 91/100

    优良的气缸润滑油应具有良好的______性能。

  • 92/100

    加装燃油后,应填写在油类记录薄上的内容是: ①加油地点;日期、时间;②加装油种;数量;油舱编号;③参与加油人员名单。

  • 93/100

    属于船舶动力机械所使用的润滑油是: ①气缸油、透平油;②液压油、冷冻机油;③润滑油脂。

  • 94/100

    柴油机曲轴箱滑油,变质的主要原因是:

  • 95/100

    组织职能包括______ 、人员配置、组织变革与发展。

  • 96/100

    _____是消除隔阂,解决矛盾和冲突的有效途径。

  • 97/100

    实际工作中常使用的风险评估途径不包括___。

  • 98/100

    一个完整的通信过程包括:

  • 99/100

    注意力分散可由下列因素造成:I.领导与管理的失误; II.超负荷工作; III.压力/疲劳; IV.通信中断

  • 100/100

    预防人为失误可以从以下哪些方面入手: I.加强船员的安全意识,坚持预防为主的原则;II.改善人、机、环环境系统安全状况,提高系统整体的可靠性;III.培养船员良好的心理素质;IV.做好团队协作,增强情景意识。

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